我就是主角!新一代奔驰C级凭什么如此霸气?

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入门级豪车的市场争夺愈加白热化。

尤其在北上广深一线限购城市,越来越多购车者将目标选择在入门级豪华品牌车型上,这也使得奔驰、宝马、奥迪三强之间的竞争更具看点。

25日,新一代梅赛德斯-奔驰C级车上市,这也是C级车历史上改变最大的中期改款车型。此次上市的车型共12款,厂商建议零售价区间为人民币31.58万至48.68万元。

新一代C级车最大的改变是动力系统。新一代奔驰C级车中,没有了此前的主力产品C200系列,入门版的C180车型将继续搭载1.6T发动机,高性能版的C300和C300L车型继续搭载2.0T发动机,而C260及C260L车型则搭载48V混动系统,全系车型均匹配9速自动变速箱。

重新定义  “新豪华主义”设计哲学

奔驰和其他豪华品牌相比最大的特点是细节上的精致与到位,作为汽车的发明者,它对豪华的定义和变革都时刻影响着其他品牌,它的“新豪华主义”设计哲学充斥着车内车外。

新一代C级车将细节品位的呈现融入尊享氛围的营造之中,从而令车内空间更为豪华,并且科技感十足。

步入车内,首先映入眼帘的便是由12.3英寸数字仪表盘与10.25英寸的中央显示屏组成的“大屏组合”,悬浮式设计打造出一个数字化座舱。

其中,全新的12.3英寸数字仪表盘采用了运动感极强的筒状设计,拥有经典、运动与前卫三种不同显示风格,而10.25英寸的高分辨率中央显示屏则能清晰显示多媒体娱乐信息等内容,并可通过首次应用于C级车上的方向盘感应触控板进行流畅操控。

“新豪华主义”的设计哲学在内饰氛围中被完美表达,ARTICO包裹的中控台令内饰质感出类拔萃,垂瀑式中央控制台进一步丰富了内饰设计的层次感,带来更加开放的空间感。

豪华氛围中,64色环境氛围照明系统结合多种亮度等级的选择,再结合源自S级轿车的同级独有的“畅心醒神”功能,通过全感官的智能编程可将车辆的香氛、环境照明、音乐、活力按摩、通风和加热等功能全方位融合,带来符合不同心境和身体状况的提神、活力、放松训练、温暖、愉悦、舒适6种专业模式,进入车内身心便可彻底放松。

不仅如此,新一代C级车标配了“雾霾终结者”,三重高效滤芯能够有效去除97%以上的PM2.5,更可通过标配的有害气体传感器实时监测氮氧化物与一氧化碳,并自动开启内循环净化空气,带来清新健康的车内呼吸环境,成为同级唯一一款经过欧洲过敏研究基金会(ECARF)严苛质量认证的车型。

另一方面,专门针对中国市场推出的新一代长轴距C级车同样增加了很多中国专属调校:后排座椅坐垫和靠背根据中国客户的喜好调软,同时座垫加长30毫米,宽大柔软的座椅令旅途乘坐更为舒缓惬意;新增的位于中控台后侧的全景天窗和电动遮阳帘的后排按键,为后排带来更佳的便捷实用性。此外,发动机舱和底盘新增的隔音材料、后排深色隔热私密玻璃等配置,均为中国客户带来更为静谧私享的专属天地。

48V智能电机油耗动力双优化

不得不提的是,新一代奔驰C级车动力系统做了大幅调整。车型序列中,没有了此前的主力产品C200系列,入门版的C180车型继续搭载1.6T发动机,高性能版的C300和C300L车型继续搭载2.0T发动机,而C260及C260L车型则搭载48V混动系统,全系车型均匹配9速自动变速箱。

其中,新一代C 260车型搭载了具有48伏智能电机的1.5升新款涡轮增压发动机,它采用双涡流技术,135千瓦的合计功率,以及280牛∙米的峰值扭矩,不仅使驾驶充满乐趣,更使得其燃油经济性大幅提升。

按下启动按键,C 260车型的48伏智能电机于毫秒间快速响应,通过远高于普通马达的功率,将发动机转速提升至更高,整个过程车辆平稳、顺滑、静谧,几乎令人无法察觉。

当轻踩油门时,48伏智能电机身份转化为助力电机,可为车辆提供额外最高10千瓦的动力输出。在车辆平稳滑行时,可依靠48伏智能电机提供行驶所需的动力,从而最大限度的降低油耗和二氧化碳排放;而当减速或者怠速时,48伏智能电机又再次转化为智能的发电机,为其锂电池充电,确保每一滴燃油的高效利用。

除此之外,C 300车型的发动机功率也提升至190千瓦,再搭配C级车标配的、平顺高效的9速自动变速箱(9G-TRONIC),达到效率、舒适性和动态性的全面提升。

安全配置方面,新一代C级车搭载了源自S级轿车的最新一代驾驶辅助系统,拥有超过10种智能驾驶辅助配置。如在车速介于80-180公里/小时的情况下,如果驾驶员启用转向指示灯来进行换道操作,“主动式变道辅助系统”可探测并判断驾驶状况是否允许换道操作。当探测到交通状况允许,并且换道操作不会阻碍其他道路使用者的情况下,该系统会辅助驾驶员便捷地实施换道。

另一同级领先的“避让转向辅助系统”则能够在驾驶员避让行人的危险状况下,如果驾驶员通过大幅度转向操作进行避让,系统能够提供额外的转向扭矩进行避让,然后再重新调正车辆,以便安全驶过。

此外,新一代C级车还配备了全新升级的Mercedes me互联,提供基础服务、车辆设定、车辆控制、智能导航、旅程咨询、移动办公、信息娱乐等多个范畴的服务。

针对中国消费者的特殊喜欢,新一代C级车新增了无线充电功能,以及“喜马拉雅在线广播”等中国专属服务和本地化应用。

每卖五辆奔驰车就有一辆是C级

C级车是奔驰当之无愧的主角车型。而新一代C级车作为2014年上市以来的中期改款车型,变化幅度令人惊叹。

那么,此次上市的新一代C级车都有哪些改变呢?

新一代C级车继续提供长轴距轿车、长轴距运动轿车以及标准轴距运动版三种设计风格,其外观设计的升级调整令三款车型个性更为鲜明,辨识度更高。

新一代长轴距C级轿车全新设计的几何格栅更为宽大,而长轴距C级运动轿车则更富动感,标配绚丽夺目的闪钻格栅令人眼前一亮。此外,标准轴距C级车运动版除了配备更加简练的双幅散热格栅,更新增带有双凸起棱线的跑车风格引擎罩以及高光黑色侧裙。

据了解,新一代C级车拥有超过50%的零部件升级调整,同时外观更为鲜明、辨识度更高,并带来64色环境氛围照明系统、“畅心醒神”功能等领先同侪的豪华舒适体验。

再加上远程几何多光束大灯、48伏智能电机以及超过10项的全方位智能驾驶辅助系统与互联功能等前沿配置,新一代C级车在豪华轿车市场的优势进一步提升。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁、负责销售与市场营销的段建军透露,在过去的10年中,C级车始终蝉联奔驰家族全球最畅销车型,平均每卖出五辆奔驰车型中就有一辆是C级车,并且连续3年保持着全球年均销量超过40万辆的成绩。

在中国,奔驰C级车的用户都很年轻,大约80%的C级车客户年龄不到40岁,它更成为奔驰在华年轻化战略的关键。

奔驰C级车1982年诞生以来已有36年历史,而中国市场是C级车全球最大的市场,这一代C级车自2014年在中国推出以来,不断改变细分市场的格局。

如今,宝马3系进入产品生命末期,新一代3系刚刚亮相。奥迪A4L以价换量,终端大幅优惠。完成中期改款的新一代奔驰C级价格依旧坚挺,销量始终是最好的证明,这一次,它能够继续领跑豪车市场吗?

 
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